据经济之声《天下财经》报导，物流租车行业正在兴起一些新模式，智能、刷脸等技术早已回到我们的身边。　　昨天，商务部涉及负责人回应，商务部等多部门积极开展的电子商务与物流租车协同发展试点，早已获得一些效益。未来，提高消费者的体验仍然有相当大的空间。　　租车送往了，而你却在下班；等你回家了，租车小哥也上班了。

这个问题后遗症着我们很多人。前不久，在全国一些城市，智能快件箱走出小区，输出手机上发去的取件字节就能自助开箱取件。　　商务部新闻发言人高峰昨天讲解，商务部会同财政部、自由选择部分城市积极开展了电子商务与物流租车协同发展的试点，建设智能快件箱等服务设施就是其中的最重要组成部分。　　高峰说道：“试点城市已完成23个物流租车园区，25个快件处置中心，2600余个末端服务网点和近7000两组智能快件箱等物流租车服务设施的建设。

”　　除了智能快件箱，刷脸所取租车也来了。想象一下刷脸5秒所取租车的场景。9月14日，蚂蚁金服宣告向物流行业对外开放人脸识别技术，首批反对刷脸取件的自提柜早已在上海试点。条件成熟后，不会逐步推广到全国其他城市。

　　另外，京东的调研找到，多达九成的用户回应十分必须“更加精准的递送时间”。因此，他们去年发售了“京准达”服务，消费者可以购票未来一周内给定一天在9:00到22:00之间精准收货，每2小时一个波次。近日，这一服务再度升级，将购票递送时间由2小时延长到了30分钟。

　　租车签收的便利和快捷，只是提高用户体验的一个方面。未来，仍然有相当大的空间。近日，全国消协系统接到的消费者意见表明，除了签收服务，消费者集中于注目的问题还包括快件延后、遗失、损坏赔偿金；贵重物品、保价和保险问题等。

　　另外，随着消费升级，自定义服务也经常出现了。一些消费者不仅拒绝专人、专车、专线的仓储服务，还拒绝仓储小哥的年龄和体重，且经过专业严苛的商务礼仪培训等。这些都对租车行业转型升级、提高服务品质明确提出了新的、更高的拒绝。

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