据一财网报导，今年上半年，在基建投资回升的情况下，固定资产投资增长速度刷新了19年来的新高。不过，下半年，随着基础设施补短板力度的增大，基础设施和固投增长速度都未来将会回落。其中铁路固投方面，分析指出，已完成年初制订的7320亿元既定计划不应是板上钉钉，年底甚至未来将会突破8000亿元。国务院办公厅31日公布《关于维持基础设施领域补短板力度的指导意见》（下称《意见》）认为，今年以来整体投资增长速度上升，尤其是基础设施投资增长速度回升较多，一些领域和项目不存在较小投资缺口，急需探讨基础设施领域引人注目短板，维持有效地投资力度，增进内需不断扩大和结构调整，提高中长期供给能力，构成供需互促共进的良性循环，保证经济运行在合理区间。

《意见》同时认为，坚决既不过度倚赖投资也不能不要投资、避免大起大落的原则，探讨关键领域和薄弱环节，维持基础设施领域补短板力度，更进一步完备基础设施和公共服务，提高基础设施供给质量，更佳充分发挥有效地投资对优化供给结构的关键性起到，维持经济稳定身体健康发展。在明确领域方面，还包括扶贫攻坚、铁路、公路水运、机场、水利、能源、农业农村、生态环保、社会民生共9大领域。其中在铁路领域，将以中西部为重点，减缓前进高速铁路八纵八横主通道项目，扩展区域铁路连接线，更进一步完备铁路骨干网络。减缓推展一批战略性、标志性根本性铁路项目动工建设。

前进京津冀、长三角、粤港澳大湾区等地区城际铁路规划建设。减缓国土开发性铁路建设。实行一批集疏港铁路、铁路专用线建设和枢纽改建工程。

随着基础设施补短板的减缓，铁路投资也减缓前进。10月8日，总投资367.95亿元的沪苏湖高铁项目获批。10月10日，中央财经委员会第三次会议开会，总投资大约2700亿元的川藏铁路全面启动规划建设。

数据表明，今年9月，铁路投资1100亿元。前9个月铁路固定资产投资总计已完成5722.89亿元，已完成全年计划的78.19%。

按照今年初制订的计划，今年全国铁路固定资产投资决定7320亿元。分析指出，今年已完成年初制订的7320亿元既定计划不应是板上钉钉，甚至未来将会突破8000亿元。

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